1、溫度密度變化引起的發(fā)貨誤差
溫度變化會造成油品的密度和體積發(fā)生變化。油庫使用容積式流量計發(fā)貨時，溫度對發(fā)貨準確性的影響非常明顯。以北方冬季的早晨為例，夜晚氣溫較低，管線存油溫度下降比罐存油溫度下降更快，計量員提供的油品密度是按照罐上測量的罐中油溫提供，這就造成管線存油的實際密度和發(fā)貨密度存在偏差，從而導致第一輛運油車發(fā)油數量不準確。再如夏季的中午，隨著氣溫上升，油品溫度明顯升高，實際密度變小，如果計量員未及時更新油品密度，就會造成發(fā)油量的不足。此外，不同批次的油品裝同一個油罐時，當兩批次油品標準密度差距較大時，靜置后會發(fā)生分層現象。以2000m3容量的油罐為例，一臺油罐同時供給多個貨位發(fā)油，在分層液位附近，從高密度油品變成低密度油品往往在1-2小時內就可以完成，如果計量員不能及時更換發(fā)貨密度，會造成嚴重的發(fā)貨量不足情況。對于以上兩種情況最簡單有效的方法是密切關注液位變化和相應位置的油品密度，及時調整發(fā)油密度。
2、油罐變形引起的計量誤差
對于服役多年的油罐，由于外界環(huán)境或者儲罐材質等因素的限制，油罐的某些部位會發(fā)生變形，如果不能重新對該罐進行檢定，就會造成油罐檢尺結果不準確。如計量員在工作中如果發(fā)現在高液位時靜態(tài)計量與動態(tài)計量結果差距較大，但是至低液位時差距逐漸縮小或者恢復正常，這種情況很有可能是油罐高位壁板變形所至。
3、流量計長期停用引起的誤差
容積式流量計長期停用后再啟用時，往往出現先誤差較大，一段時間后恢復正常的情況。這種情況并非流量計設備故障，一般認為是其內部運動部件長時間不運轉，其機械阻力變化導致的。在成品油庫中，此情況多發(fā)生于-10#車用柴油的流量計上，因為-10#車用柴油只在冬季使用，其它時間都處在停用狀態(tài)。
4、計量設備導致的誤差
靜態(tài)計量作業(yè)中用到的設備有量油尺、溫度計、密度計，動態(tài)計量的設備主要是流量計。在長時間的使用過程中，可能出現設備精度下降，如量油尺尺帶彎折、磨損、油痕不清晰等問題。此外還有設備精度選擇因素，成品油庫選用的體積流量計精度一般為0.2級，油罐車裝車后電子汽車衡稱重結果要求誤差不超過±0.2%，在密度完全準確且流量計正常工作的情況下誤差已經有可能接近限值，所以對密度的控制稍有偏差，就會造成油品數量的偏差超過允許值。另外計量設備是否按規(guī)定的檢定周期進行檢定，是否正確使用維護等也都會直接影響計量結果。
5、計量操作不當引起的誤差
人為誤差不可避免，特別是業(yè)務不熟練的新員工，由于經驗不足，人為誤差更為明顯。如，在靜態(tài)檢尺過程中，新上崗的計量員由于緊張，操作動作不規(guī)范等原因，在下尺、讀數、測溫點取樣點等任何一個環(huán)節(jié)中都有可能出現失誤，直接導致計量結果錯誤。
